噴藥車渦流及其生成方式

　噴藥車穴蝕會(huì)影響到噴油系統(tǒng)的工作可靠性和壽命。為避免異常噴射現(xiàn)象，應(yīng)盡可能縮短高壓油管長(zhǎng)度，減小高壓容積以減緩壓力波動(dòng)；合理選擇噴油系統(tǒng)的參數(shù)，如噴油泵柱塞直徑、凸輪型線、出油閥結(jié)構(gòu)及尺寸、出油閥減壓容積、高壓油管內(nèi)徑、噴油器噴孔尺寸、噴油器開啟壓力等。缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)形式分為渦流、擠流、滾流和湍流四種，可以分別應(yīng)用或組合應(yīng)用于不同的燃燒系統(tǒng)。

　　噴藥車渦流及其生成方式，渦流( swirl)運(yùn)動(dòng)一直是柴油機(jī)混合氣形成的主要手段，但近年來，汽油機(jī)為實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒也開始應(yīng)用渦流。根據(jù)形成方法不同，渦流又可分為進(jìn)氣渦流和壓縮渦流。衡量渦流強(qiáng)度的指標(biāo)是渦流。進(jìn)氣渦流，內(nèi)燃機(jī)中進(jìn)氣渦流的產(chǎn)生方法一般有4種，即導(dǎo)氣屏、切向氣道、螺旋氣道及組合進(jìn)氣系統(tǒng)。給出了不同渦流產(chǎn)生方法的氣門口處的流速分布。

　　噴藥車導(dǎo)氣屏設(shè)置在進(jìn)氣門上，導(dǎo)引進(jìn)氣氣流以不同角度流人氣缸，在氣缸壁面的約束引導(dǎo)下產(chǎn)生渦流。這種方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，進(jìn)氣道可不作特殊設(shè)計(jì)，通過改變導(dǎo)氣屏的包角口和導(dǎo)氣屏中點(diǎn)的安裝位置（角度a），可調(diào)節(jié)渦流強(qiáng)度渦流比，但阻力大，主要用于試驗(yàn)研究用發(fā)動(dòng)機(jī)。切向氣道形狀簡(jiǎn)單，渦流比．適用于對(duì)渦流強(qiáng)度要求不高的發(fā)動(dòng)機(jī)。