專用車業(yè)新世紀(jì)十年發(fā)展回眸

新世紀(jì)十年，是我國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的十年，也是我國專用汽車產(chǎn)業(yè)從汽車行業(yè)中默默無聞的“小兄弟”發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要保障力量和汽車工業(yè)主要力量的十年。

    十年來，專用汽車業(yè)畫出一條快速上升的曲線，在這個(gè)過程中完成了由小到大、由弱到強(qiáng)、由封閉到開放的蛻變：產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大了，產(chǎn)品品種豐富了，自主創(chuàng)新能力提高了，資本構(gòu)成完善了，標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)健全了，出口量增加了……

    ●規(guī)模擴(kuò)大、技術(shù)水平提高推動(dòng)產(chǎn)業(yè)迅速升級(jí)

    十年來，我國專用汽車業(yè)蓬勃發(fā)展，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中的地位日益重要。它不僅成為汽車行業(yè)發(fā)展快、前景廣闊的部分，更為國民經(jīng)濟(jì)和人民生活提供了有力的保障。    

    從2001年到2010年，我國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量由600多家發(fā)展到826家，新增企業(yè)300多家(期間也有少數(shù)企業(yè)退出)，產(chǎn)品品種由1300多種增至5000多種，年產(chǎn)量由30多萬輛猛增到200多萬輛，部分品種的專用車實(shí)現(xiàn)了批量出口。一些特種作業(yè)類專用車研制成功，扭轉(zhuǎn)了我國過去完全依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面，這些產(chǎn)品不僅技術(shù)先進(jìn)，價(jià)格比國外同類產(chǎn)品低30%～50%。以三一重工、中聯(lián)重科為代表的專用汽車企業(yè)生產(chǎn)的混凝土泵車等產(chǎn)品多次刷新世界紀(jì)錄，讓“中國制造”成為世界知名品牌，為我國自主品牌專用車贏得了榮譽(yù)。

    在產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也更加合理。在目前具有生產(chǎn)資質(zhì)的專用汽車企業(yè)中，國有獨(dú)資、中外合資、民營經(jīng)濟(jì)等多種所有制形式并存，其中民營企業(yè)占專用車企業(yè)總量的70%以上。

    在合資合作、兼并重組的基礎(chǔ)上，中集車輛、中聯(lián)重科、隨州駿龍、三一重工等一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的專用汽車集團(tuán)已經(jīng)形成；東莞永強(qiáng)、廣東粵海、杭州愛知、重慶迪馬等一批在某一產(chǎn)品領(lǐng)域獨(dú)具特色、技術(shù)含量和附加值高的“小巨人”企業(yè)不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品專業(yè)化程度大大提高；廣東富華、江蘇揚(yáng)州海沃、上海申毅、深圳凱卓立等專用汽車上裝生產(chǎn)企業(yè)脫穎而出，這些企業(yè)按照國際通行的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)，加強(qiáng)研發(fā)，成為專用汽車上裝技術(shù)集成供應(yīng)商。

    以隨州駿龍專用汽車有限公司為代表的專用汽車工藝裝備制造商的壯大，提高了我國專用汽車企業(yè)生產(chǎn)裝備的自動(dòng)化與專業(yè)化水平，改變了專用汽車企業(yè)自己開發(fā)生產(chǎn)裝備的狀況，提高了專用汽車企業(yè)的生產(chǎn)效率，確保了專用汽車產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。    

    十年間，隨著民營資本大量涌入，專用汽車行業(yè)區(qū)域化發(fā)展勢(shì)頭明顯，產(chǎn)業(yè)趨于集中，典型的是湖北隨州、十堰和山東梁山3地。被譽(yù)為“中國專用汽車之都”的湖北隨州，依托東風(fēng)汽車公司，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已擁有75家專用汽車及零部件企業(yè)，并規(guī)劃打造20公里汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊；以生產(chǎn)自卸車聞名全國的湖北十堰，是東風(fēng)專用汽車的生產(chǎn)基地，聚集了約40家自卸車生產(chǎn)企業(yè)；山東梁山，這個(gè)彈丸之地匯集了大大小小230余家專用汽車和零部件生產(chǎn)企業(yè)。